是經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐根據(jù)其他設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步改造研發(fā)出來(lái)的，壓縮空氣和液壓油之間嚴(yán)格分離，內(nèi)置的活塞桿碰觸工作件自動(dòng)啟動(dòng)，且具有氣壓傳動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出力容易調(diào)整，低耗能，對(duì)模具的損耗最低，設(shè)備容易安裝，設(shè)備空間占用的小等優(yōu)勢(shì)的特性。氣液增壓缸在業(yè)內(nèi)有著另一個(gè)別稱(chēng)就是叫做增壓缸。它有著自己的工作原理簡(jiǎn)單的為大家介紹一下其產(chǎn)品工作原理，增壓缸顧名思義是通過(guò)產(chǎn)品把導(dǎo)入的壓力進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最終轉(zhuǎn)換成較高壓力輸出的產(chǎn)品。它是把增壓器和油壓缸一體化相結(jié)合，由于增壓器的大小有變化所以受壓面積之比有變化，因?yàn)檩斎氲膲毫](méi)有變化，受力的面積逐漸變小時(shí)，缸內(nèi)的壓強(qiáng)也會(huì)增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)把氣壓的壓力瞬間增加到幾十倍的壓力進(jìn)行輸出的效果。

 

同樣現(xiàn)在出現(xiàn)的氣液增壓缸也有著漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程，我國(guó)最早的增壓缸相關(guān)的技術(shù)是引進(jìn)于德國(guó)的，其主要先進(jìn)的技術(shù)是有效的防止在補(bǔ)油過(guò)滿(mǎn)的裝置的添加，基本上解決了增壓缸工作是補(bǔ)油的技術(shù)問(wèn)題。但是它也是有著很顯著的缺點(diǎn)，機(jī)子本身的重量大，操作和維修存在著許多不方便的地方。

 

隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步和工作中實(shí)踐摸索，國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域相繼誕生了許多知名品牌的增壓缸。全國(guó)的許多廠商在這一領(lǐng)域的研發(fā)投入大量的人力和財(cái)力，為增壓缸的研發(fā)作出了杰出的貢獻(xiàn)。